L'hivernale à JN

J'en ai eu une, un calif des années 70, la bécane peinte en jaune et le side en rose peinture faite maison, si je trouve les photos je vous la montre.
C'etait l'é^poque ou les câbles cassaient et le réseau électrique merdait trop souvent.

gdsjean a écrit:

Héé bééé tout ça pour aller chercher un guzzi, y a des malades quand même dans ce bas monde.

Jean, je te pardonne tes remarques acides car tu ne sais pas, tu n'as pas encore découvert la Lumière.
Peut être, un jour, au dessus de toi, les nuages s'entrouvriront, un rayon de Lumière caressera ton front emperlé.
Tu sentiras alors une immense sensation de paix et de sagesse t'envahir.
Quand tu rouvriras les yeux, tu te dirigeras vers un concessionnaire MotoGuzzi et tu signeras le Bon de Commande.

Oliv a écrit:

COOL !
Le principal but étant atteint : Heureux tu es...

Tu aurais causé de ta virée avant, tu aurais pu faire 40 bornes de plus après Rodez et mariner à la maison

PS : Photo 2 plutôt sexy avec la descente de lit en alpaga blanc !

Merci Oliv, c'est sympa, mais j'aurais été un hôte bien triste, crevé comme j'étais.
L' alpaga blanc est en réalité de la peau de mouton chinoise 100% synthétique pour garder mes petits genoux au chaud contre le réservoir.

Un homme heureux en somme

Héé bééé tout ça pour aller chercher un guzzi, y a des malades quand même dans ce bas monde.

Une bonne chose de faite!
Les manchons de canards, ça tient les mains au chaud ?

Soyons heureux.....

COOL !
Le principal but étant atteint : Heureux tu es...

Tu aurais causé de ta virée avant, tu aurais pu faire 40 bornes de plus après Rodez et mariner à la maison

PS : Photo 2 plutôt sexy avec la descente de lit en alpaga blanc !

Depuis (trop) longtemps, je n’ai plus de side Guzzi.
Un membre du forum MZ en signale un dans le bon coin:
Une 850 T3 de 1976 attelée à ce qui ressemble à un side Watsonian, un summum de l’élégance britannique.
Quelques coups de fil avec le propriétaire, envoi de photos, le prix me convient, je décide de faire affaire.
La moto se trouve proche de Montceau-les-Mines, j’envisage l’aller en train et retour par la route (720 km quand même).
C’est jeudi matin, je prends la météo, et, horreur, découvre que malgré le réchauffement, c’est le Pôle Nord qui débarque dans 2 jours !
Coup de fil à l’assurance, je réserve un hôtel à Charolles, je récupère la Katha qui n’avait rien de spécial à faire, et nous voilà partis !
Arrivons à la nuit, à la lumière de mon téléphone, je découvre la bête , et surtout des solutions techniques étonnantes !
Un rapide tour dans les environs pour juger du contenu des entrailles de la bonne vieille Guzzi,et l’affaire est conclue.
Rejoignons Charolles où je m’offre un tête à tête divin avec 400 g de Charolais et un Crozes Ermitage.
Vendredi 18 au matin, -2°C, je fais les niveaux, équipe la brêle des manchons et du tablier, et décolle à 10 H, histoire de ne pas rouler sur des plaques de glace.



Le but étant de rentrer se mettre au chaud au plus vite, l’itinéraire choisi est Charolles, Vichy, Clermont et la A75 jusqu’à Séverac-le-château, et Rodez.
La température a oscillé entre -2 et -4, avec toutefois un grand coup de chaleur à + 6° en arrivant à Rodez vers 17 H.
Depuis le départ, je sais ce que ressentent un Mr. Freeze (ou un cap’tain Igloo)
Je me suis fait mon hivernale à un seul participant, et n’ai finalement eu froid qu’ aux mains et aux épaules.
Sans le tablier et les manchons, je n’y serais pas arrivé.
(Je profite pour faire remarquer au public ébahi que l’on trouve dans le sud-ouest d’excellents manchons de canard à un prix acceptable)

A Rodez, choisissons un Campanile pour la baignoire, dans laquelle je marine jusqu’à l’heure du dîner.
Au plume vers 21H, réveil à 9H, j’ai dormi 12H !!!
Copieux petit déj’, départ peu avant 11H, il ne reste plus que 250 km, il ne gèle même pas, c’est sur un filet de gaz que je rejoins la place Carlo Guzzi, il est 14 H30.
Heureux je suis, quelque chose me dit qu’il y aura bientôt un side BM à vendre...